Projeto Baseline: Indicadores-Chave de Segurança Rodoviária em Portugal e na União Europeia

MultaZero

2 anos ago

O Projeto Baseline tem o objetivo de obter de forma harmonizada Indicadores Chave de desempenho (ICD) de segurança rodoviária, na UE.

O Projeto Baseline tem o objetivo de obter de forma harmonizada Indicadores Chave de desempenho (ICD) de segurança rodoviária, obedecendo aos mesmos requisitos metodológicos, de forma puderem ser comparáveis entre os vários países dos Estados-Membros da União Europeia.

Os ICD são fundamentais para a monitorização das metas e objetivos de segurança rodoviária.

Portugal obteve os seguintes resultados para os 8 indicadores:

Velocidade

Percentagem de veículos (ligeiro de passageiros) que circulam dentro do limite de velocidade (período diurno, dia de semana):
Estradas fora das localidades 36% (*29-93%) 14º em 15 países Vias dentro das localidades 73% (21-73%) 1º em 15 países
Vias dentro das localidades 73% (*21-73%) 1º em 15 países

Distração

Percentagem de condutores sem manusear um dispositivo portátil enquanto conduzem 96,7% (* 90,5-98,3%) 5º em 15 países

Cinto de Segurança

Percentagem de ocupantes do veículo (ligeiro de passageiros) que utilizam corretamente o cinto de segurança ou o sistema de retenção para crianças (período diurno, dia de semana, inspeção ao veículo)

Sistema de Retenção para Crianças 92% (* 46-92%) 1º em 6 países Segurança dos Veículos Percentagem de vendas de veículos ligeiros de passageiros novos com 5 estrelas Euro-NCAP 65,7% (43,2-93,0%) Cinto de Segurança 11º em 13 países (banco de trás) 79% (24-96%) 7º em 13 países

Segurança dos Veículos

Percentagem de vendas de veículos ligeiros de passageiros novos com 5 estrelas Euro-NCAP 65,7% (* 43,2-93,0%) 11º em 13 países

Equipamento de proteção

Percentagem que utiliza capacete de proteção

Utilizadores de veículos de duas rodas a motor 99,8%

(* 78,9-100%) 3º em 11 países
Ciclistas condutores em vias urbanas
48% (* 14-73%) 2º em 12 países

Segurança das Infraestruturas

Percentagem de quilómetros de extensão em estradas fora das localidades com separação de sentidos ou limite de velocidade não superior a 70km/h

27,8% (* 4,4-53,8%) 3º em 5 países

Condução sob efeito de álcool

Percentagem de condutores que conduzem, respeitando o limite legal da taxa de álcool no sangue permitida (testes aleatórios na via) 99,2% (* 97,3-99,9%) 3º em 7 países

Assistência Pós-Acidente

Tempo decorrido, entre a chamada de emergência, e a chegada ao local dos serviços de emergência, na sequência de um acidente, de que resultaram lesões corporais (valor do percentil 95, em minutos e segundos) 29:26 (18:18-53:36) 8º em 11 países

(1) A Comissão Europeia (CE) definiu este ICD como a percentagem da distância percorrida em estradas com uma classificação de segurança acima de um limiar acordado.
* percentagem mínima e máximas apuradas

O resultado deste ICD não inclui autoestradas e apenas se refere à rede rodoviária fora de localidades, sob gestão da Infraestruturas de Portugal.

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