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MultaZero
- Novembro 17, 2025
Contestar uma Coima
Se recebeu uma multa e não concorda com ela, mesmo que já tenha efetuado um depósito, tem 15 dias úteis a contar da data de notificação para apresentar a sua contestação. A defesa deve ser enviada para a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), para maior eficácia na sua defesa, contrate um profissional. Caso a sua contestação seja aceite, poderá reaver o valor que depositou. Pode também consultar e acompanhar as suas contraordenações e multas através do portal da ANSR, onde encontrará toda a informação sobre processos em curso. O Que Fazer Se For Autuado No Momento da Infração Quando é intercetado por um agente de autoridade no momento da infração, poderá ser-lhe solicitado o pagamento imediato da coima. Nessa altura, o agente informará sobre as duas opções possíveis: • Depósito (caução): Esta opção serve como uma garantia. O valor é entregue, mas o condutor mantém o direito de apresentar defesa mais tarde. • Pagamento voluntário: Neste caso, o infrator reconhece a culpa e o processo é encerrado após o pagamento, caso não seja uma contraordenação grave ou muito grave, estas estão sujeitas a sanções acessórias: inibição de conduzir e perda de pontos. Pagamento Posterior e Defesa Se a notificação for recebida posteriormente, o arguido tem 15 dias úteis (contados a partir da receção do documento) para: • Efetuar o pagamento voluntário da coima, conforme o artigo 172.º do Código da Estrada; ou • Apresentar defesa, podendo também indicar até três testemunhas e outros meios de prova que considere relevantes. Em Resumo • O prazo para contestar é de 15 dias úteis. • O pagamento a título de depósito não implica culpa e permite defesa posterior. • Toda a tramitação é gerida pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).
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- Novembro 3, 2025
Novas regras para a carta de condução na União Europeia: o que muda afinal?
A carta de condução vai mudar — e as novidades vão afetar todos os condutores, dos recém-encartados aos mais experientes. O Parlamento Europeu aprovou uma revisão das regras com o objetivo de tornar as estradas mais seguras e reduzir os cerca de 20 mil acidentes mortais anuais na União Europeia. Carta de condução digital Chega a carta de condução digital, com o mesmo valor legal da versão física. Poderás tê-la no telemóvel, prática e válida em toda a Europa — uma mudança que moderniza e simplifica o dia-a-dia dos condutores. Validade e exames médicos As novas cartas terão validade de: 15 anos para automóveis ligeiros e motas; 5 anos para camiões e autocarros. Os países poderão reduzir o prazo para condutores com 65 anos ou mais, impondo exames médicos mais frequentes. Além disso, quem renovar ou tirar a carta pela primeira vez passará a realizar testes médicos obrigatórios, incluindo avaliações de visão e saúde cardiovascular. Inibição de conduzir em toda a União Europeia Acabaram as “fugas” às sanções fora do país. A partir de agora, se fores inibido de conduzir num Estado-membro, essa decisão será válida em toda a União Europeia. As sanções aplicam-se sobretudo a infrações graves, como: condução sob o efeito de álcool; excesso de velocidade superior a 50 km/h; envolvimento em acidentes mortais. Formação mais completa O exame de condução vai ser atualizado e incluir novos temas, entre os quais: riscos do ângulo morto; utilização correta dos sistemas de assistência à condução; abertura segura das portas (para evitar acidentes com ciclistas); perigos do uso do telemóvel ao volante. Estas alterações visam reforçar a sensibilização para a segurança de peões, ciclistas e outros utilizadores vulneráveis da estrada. Jovens e novos condutores Pela primeira vez, a União Europeia define um período probatório mínimo de dois anos para quem acabou de obter a carta. Durante esse período, as regras serão mais rigorosas, especialmente quanto ao consumo de álcool e à utilização do cinto de segurança. Outra novidade: os jovens de 17 anos poderão tirar a carta de ligeiros, mas só conduzir acompanhados por um adulto experiente até completarem 18 anos. Condutores profissionais Para combater a escassez de motoristas profissionais, as novas regras permitem: obter carta de camiões aos 18 anos; obter carta de autocarros aos 21 anos, desde que o condutor possua o certificado de aptidão profissional. Em resumo Estas novas regras trazem mais segurança, digitalização e responsabilidade. A carta de condução do futuro será mais moderna, justa e europeia — e marcará uma nova era na forma como conduzimos no espaço da União Europeia.
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- Novembro 3, 2025
Apreensão do Veículo: quando pode acontecer e como evitar
A apreensão do veículo é uma medida administrativa que pode surpreender qualquer condutor. Esta medida é aplicada em determinadas situações previstas na lei e tem como objetivo garantir o cumprimento das normas de trânsito e a segurança rodoviária. Neste artigo, explicamos em que casos o veículo pode ser apreendido, como funciona o processo e o que pode fazer para evitar esta situação. 1. O enquadramento legal A apreensão de veículos está prevista nos artigos 161.º e 162.º do Código da Estrada, bem como em várias disposições complementares do Decreto-Lei n.º 44/2005, de 23 de fevereiro. Esta medida é de natureza preventiva e visa garantir a legalidade da circulação rodoviária e a segurança pública. 2. Motivos mais comuns de apreensão O veículo pode ser apreendido em várias circunstâncias, entre as quais: Falta de seguro obrigatório de responsabilidade civil; Falta de inspeção periódica obrigatória (IPO); Alterações ilegais nas características do veículo; Condução sem carta válida ou com carta apreendida; Em casos de acidentes graves, quando há necessidade de perícia técnica. 3. Como funciona o processo de apreensão A apreensão é executada pelas autoridades policiais (PSP ou GNR), mediante ordem escrita ou auto de notícia. O veículo é então removido para um parque de depósito autorizado, onde permanecerá até que a situação seja regularizada. O proprietário é notificado da apreensão e informado sobre os passos necessários para reaver o veículo. A falta de resposta ou de regularização pode levar à declaração de perda a favor do Estado. 4. Passos para recuperar um veículo apreendido Regularize o motivo da apreensão (ex.: obtenção de seguro, inspeção ou carta válida). Dirija-se à entidade que ordenou a apreensão (ANSR, PSP ou GNR) com os comprovativos. Pague as despesas de reboque e depósito, se aplicável. Solicite a emissão de autorização de levantamento do veículo. Levante o veículo no parque indicado, dentro do prazo estabelecido. 5. Exemplo prático Um condutor é fiscalizado pela GNR e verifica-se que o veículo não possui seguro válido. O carro é apreendido e transportado para um parque autorizado. Após apresentar a nova apólice de seguro e o comprovativo de pagamento das taxas de depósito, o veículo é devolvido ao proprietário. 6. Consequências de não regularizar a situação Se o proprietário não regularizar a situação dentro do prazo definido pela autoridade competente, o veículo pode ser declarado perdido a favor do Estado. Além disso, poderá ser aplicada uma coima e, em certos casos, uma sanção acessória, como a inibição de conduzir. 7. Dicas para evitar a apreensão do veículo Verifique sempre a validade do seguro e da inspeção do veículo; Evite alterações técnicas sem homologação; Tenha sempre consigo os documentos obrigatórios; Regularize rapidamente qualquer infração notificada pela ANSR; Em caso de dúvida, procure aconselhamento jurídico especializado. Referências legais e técnicas Código da Estrada – Artigos 161.º e 162.º Decreto-Lei n.º 44/2005, de 23 de fevereiro Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) – Procedimentos de Apreensão Polícia de Segurança Pública (PSP) e Guarda Nacional Republicana (GNR) – Regulamentos de Fiscalização Artigo redigido por Ricardo Marques Candeias, Advogado inscrito na Ordem dos Advogados, com 20 anos de prática em Direito Contraordenacional e Trânsito Rodoviário. Saiba mais em https://multazero.pt
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- Outubro 28, 2025
Diferença entre infração leve, grave e muito Grave
Nem todas as infrações de trânsito têm o mesmo peso ou as mesmas consequências. A lei portuguesa classifica as contraordenações em três níveis — leves, graves e muito graves —, determinando sanções diferentes para cada uma delas. Neste artigo, explicamos as principais diferenças entre estas categorias, as coimas aplicáveis e os efeitos na carta de condução. 1. O enquadramento legal A classificação das infrações de trânsito encontra-se prevista nos artigos 145.º a 148.º do Código da Estrada. Cada categoria tem um grau de gravidade específico e consequências distintas, tanto em termos de valor da coima como de eventuais sanções acessórias. Esta distinção permite que as autoridades e os tribunais apliquem penalizações proporcionais à gravidade do comportamento do condutor. 2. Tabela comparativa das infrações Tipo de Infração Exemplo Coima (valor aproximado) Consequências adicionais Leve Estacionar em local proibido ou circular sem triângulo de sinalização 30€ a 150€ Não implica perda de pontos Grave Excesso de velocidade até 20 km/h em local urbano ou avanço com sinal amarelo 60€ a 300€ Perda de 2 a 4 pontos; pode implicar inibição de conduzir Muito Grave Condução sob efeito de álcool ou excesso de velocidade superior a 40 km/h 120€ a 2.500€ Perda de 4 a 6 pontos; possível inibição de conduzir de 1 mês a 1 ano 3. Infração leve As infrações leves são as de menor gravidade e normalmente não colocam em causa a segurança rodoviária. Apesar de terem coimas reduzidas, a reincidência pode levar à agravação das penalidades. Exemplos incluem estacionar incorretamente, circular sem documentos ou não respeitar regras menores de sinalização. 4. Infração grave As infrações graves já representam um risco efetivo para a segurança rodoviária. Além da coima, podem implicar a perda de pontos na carta de condução e, em alguns casos, a inibição temporária de conduzir. Exemplos comuns são o excesso de velocidade moderado, a não cedência de passagem ou a ultrapassagem irregular. 5. Infração muito grave As infrações muito graves são as que mais atentam contra a segurança rodoviária, justificando sanções severas. Além de coimas elevadas, implicam perda significativa de pontos e podem originar a suspensão do título de condução. Entre as mais frequentes estão a condução sob o efeito de álcool, o excesso de velocidade acentuado e a fuga ao sinal vermelho. 6. Efeitos cumulativos e sistema de pontos Desde a introdução do sistema de pontos em 2016, cada condutor começa com 12 pontos na carta. As infrações graves e muito graves implicam a subtração de pontos, podendo levar à cassação do título de condução quando este atinge zero. Por outro lado, condutores que mantêm um registo limpo por três anos consecutivos ganham dois pontos adicionais, até um máximo de 15. 7. Exemplo prático Um condutor é apanhado a 80 km/h numa zona urbana com limite de 50 km/h. A infração é considerada muito grave, com coima entre 300€ e 1.500€, perda de 5 pontos e inibição de conduzir de 2 meses. Se reincidir no prazo de 5 anos, as consequências poderão ser agravadas. Referências legais e técnicas • Código da Estrada – Artigos 145.º a 148.º e 189.º • Decreto-Lei n.º 44/2005, de 23 de fevereiro • Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) – Guia de Contraordenações • Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) – Sistema de Pontos na Carta de Condução Artigo redigido por Ricardo Marques Candeias, Advogado inscrito na Ordem dos Advogados, com 20 anos de prática em Direito Contraordenacional e Trânsito Rodoviário. Saiba mais em https://multazero.pt
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- Outubro 14, 2025
Contestar Multa ANSR | Prazo, defesa e como recuperar o depósito
Recebeu uma multa de trânsito e não concorda com ela? Mesmo que já tenha efetuado um depósito de caução, tem 15 dias úteis a contar da data de notificação da infração para apresentar a sua contestação junto da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR). A defesa da coima deve ser enviada por escrito para a ANSR. Para aumentar as hipóteses de sucesso, é aconselhável contar com o apoio de um profissional especializado em contraordenações rodoviárias. Se a sua contestação de multa for aceite, poderá recuperar o valor depositado. Pode ainda consultar e acompanhar os seus processos e multas no Portal da ANSR, onde encontrará toda a informação sobre contraordenações em curso. O que fazer se for autuado no momento da infração Se for intercetado por um agente de autoridade no momento da infração, este poderá solicitar o pagamento imediato da coima. Nessa situação, o condutor é informado das duas opções possíveis: 1. Depósito (Caução) O valor entregue serve apenas como garantia. O condutor não reconhece a culpa e mantém o direito de apresentar defesa posteriormente. 2. Pagamento Voluntário Neste caso, o infrator reconhece a infração e o processo é encerrado após o pagamento. Atenção: se se tratar de uma contraordenação grave ou muito grave, poderão aplicar-se sanções acessórias, como a inibição de conduzir e a perda de pontos na carta. Pagamento Posterior e Direito de Defesa Quando a notificação da ANSR é recebida em casa, o condutor dispõe de 15 dias úteis (a contar da data de receção) para: • Efetuar o pagamento voluntário da coima, conforme o artigo 172.º do Código da Estrada; ou • Apresentar defesa escrita, podendo indicar até três testemunhas e outros meios de prova relevantes. Em Resumo • O prazo para contestar uma coima é de 15 dias úteis. • O pagamento a título de depósito não implica culpa e permite defesa posterior. • Todos os processos são geridos pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).
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- Novembro 28, 2023
Como escolher os pneus adequados ao seu carro?
A escolha dos pneus adequados é crucial para garantir a segurança e o desempenho do seu veículo. Na hora de substituir os seus pneus, não olhe apenas ao preço. Lembre-se que a segurança é uma prioridade. Deixamos-lhe alguns conselhos: Respeitar as dimensões indicadas pelo fabricante do veículo, devem ter todos as mesma medida e a mesma tipologia; Procurar informações no manual do fabricante do veículo; Identificar o tipo de carro, a utilização e as condições de utilização; Verificar os códigos, etiquetas e banda de rodagem dos pneus; Não exagerar na largura e ficar atento ao peso máximo suportado pelos pneus; Escolher pneus de acordo com o clima e o estilo de condução; Verificar a procedência e evitar pneus recauchutados; Usar uma ferramenta para ajudar a escolher os melhores pneus para o seu carro. Por questões de segurança, quando mudar os pneus do seu veículo, faça-o aos pares e no mesmo eixo. Os pneus novos devem ficar sempre no eixo traseiro do veículo, para uma melhor tração e estabilidade na condução. Deverá ter sempre a preocupação de confirmar o estado dos pneus antes de levar o automóvel à inspeção, caso os pneus não estejam nas condições adequadas será chumbado.
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- Novembro 28, 2023
Incentivos à compra de automóveis elétricos
O Estado está a desenvolver incentivos à compra de automóveis 100% elétricos, tendo em conta as metas estipuladas pela União Europeia que têm como objetivo, acabar com o comércio dos carros movidos a combustíveis fósseis até 2035. Os incentivos à compra de automóveis elétricos são direcionados a particulares. Se comprar um automóvel ligeiro de passageiros 100% elétrico novo, pode candidatar-se ao incentivo do Estado. Estas medidas são aplicadas na compra de um veículo ligeiro de passageiros, ligeiro de mercadorias, bicicleta, motociclo, ciclomotor, triciclo, quadriciclo ou outro dispositivo de mobilidade pessoal elétrico. Cada particular pode comprar um automóvel novo 100% elétrico até 62.500€ para poder beneficiar de um apoio até os 4.000€. Existe um limite anual imposto para 1.300 automóveis elétricos ligeiros de passageiros. O valor global máximo disponível é de 10 milhões de euros. Este apoio é apenas para carros 100% elétricos, não inclui os híbridos. O pedido para a atribuição de incentivo só pode ser feito online, através do balcão de candidatura no site do Fundo Ambiental. Quem beneficiar do incentivo será notificado por e-mail. Para a candidatura online, o beneficiário deverá apresentar os seguintes documentos: Cartão de cidadão; Caso seja uma pessoa coletiva, será necessário a cópia de Certidão de Registo Comercial ou código de acesso à certidão permanente, e identificação dos representantes da sociedade; Certidão de não-dívida da Autoridade Tributária e Aduaneira; Certidão de não-dívida do beneficiário perante a Segurança Social; Fatura de aquisição do veículo em nome do beneficiário; Prova de matrícula em nome do beneficiário (DUA). Assim que o pedido for aprovado, o pagamento será feito por transferência bancária para a conta do beneficiário identificada na documentação de submissão do pedido. Conheça outros benefícios fiscais no site Mobi.E direcionados aos automóveis elétricos.
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- Novembro 28, 2023
Crash Test Dummies e a Segurança Rodoviária
A criação e utilização de crash test dummies, ou manequins de teste de colisão, representou um ponto de viragem no desenvolvimento da segurança rodoviária ao longo da história. Os crash test dummies são dispositivos projetados para simular o comportamento do corpo humano durante um acidente de carro, permitindo que engenheiros e investigadores obtenham dados precisos sobre os efeitos da colisão no corpo humano. Durante a Segunda Guerra Mundial, surgiram os primeiros crash test dummies com o objetivo de simular a resposta humana a impactos de projéteis mas foi na década de 1950 que começaram a ser utilizados especificamente para testes de segurança veicular. Essa evolução ocorreu devido ao crescente número de acidentes de trânsito e à necessidade de melhorar a segurança dos veículos. Saiba mais sobre Crash Test Dummies Funções dos Crash Test Dummies Os crash test dummies foram projetados com o intuito de medir a força dos impactos, a deformação do corpo, a distribuição de forças e outros parâmetros relevantes. Com essas funções, os especialistas conseguem realizar uma série de testes de colisão simulados em laboratório, reproduzindo diferentes situações de acidentes, como colisões frontais, laterais e traseiras. Testes de Colisão Simulados Os testes de colisão simulados utilizando os crash test dummies permitem avaliar a eficácia dos dispositivos de segurança presentes nos veículos. Pode-se assim analisar o desempenho de cintos de segurança, airbags e estruturas de absorção de energia em situações de colisão controladas. Saiba mais sobre Testes de Colisão Evolução dos Crash Test Dummies Ao longo dos anos, os crash test dummies evoluíram consideravelmente em termos de tecnologia e capacidades de medição. Os modelos mais antigos eram relativamente simples, medindo apenas alguns parâmetros básicos. Os dummies modernos estão equipados com uma ampla gama de sensores, capazes de registar com precisão as forças, acelerações e cargas que atuam em diferentes partes do corpo durante uma colisão. Esses avanços tecnológicos têm contribuído para a obtenção de dados mais precisos e realistas. Contribuições dos Crash Test Dummies para a Segurança Rodoviária Os crash test dummies têm desempenhado um papel crucial na redução de mortes e lesões graves em acidentes de trânsito. Dados estatísticos de organizações como a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mostram que a implementação de regulamentos de segurança veicular baseados em testes com dummies tem contribuído para melhorias significativas na segurança dos veículos. Os dados reunidos a partir desses testes têm auxiliado na identificação de deficiências estruturais nos veículos e no desenvolvimento de melhorias para garantir a proteção dos ocupantes. Avanços na Segurança Automóvel A indústria automóvel tem conseguido assim, implementar uma série de avanços na segurança dos veículos: introdução de cintos de segurança de três pontos; desenvolvimento de airbags; reforço estrutural; zonas de deformação controlada são alguns exemplos de melhorias que se tornaram possíveis graças aos dados obtidos nos testes. Além disso, foram desenvolvidos sistemas de retenção infantil mais eficazes. Os crash test dummies desempenham um papel crucial na melhoria da segurança rodoviária. Através de testes de colisão simulados, estes dispositivos fornecem dados valiosos para a melhoria dos sistemas de segurança dos veículos. Com os avanços tecnológicos e a implementação de sistemas avançados de assistência à condução, a indústria automóvel continua a procurar formas de garantir a proteção dos ocupantes e reduzir o número de acidentes nas estradas. Nada, no entanto, substitui uma condução consciente e defensiva por parte de cada utilizador. Contribua, desenvolvendo o seu cuidado. Se precisa de apoio, contacte-nos em multazero.pt. Quer conhecer em detalhe algumas das aplicações práticas dos testes realizados? Fique atento ao nosso próximo artigo. Entretanto veja um teste em ação!
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- Novembro 28, 2023
Estrada Nacional 103: um percurso que ficará na sua memória
Conheça os encantos espalhados ao longo do percurso da Estrada Nacional 103. A Estrada Nacional 103 é uma das estradas mais bonitas do Norte de Portugal, que liga o interior transmontano ao litoral minhoto e atravessa todo o Norte de Portugal. A estrada tem um grande potencial turístico, com um trajeto marcado por paisagens impressionantes, monumentos históricos, barragens e aldeias típicas, num percurso de 260 km cheio de pontos de interesse. Ao longo da Estrada Nacional 103, pode atravessar os concelhos de Miranda do Douro, Vimioso, Bragança, Vinhais, Valpaços, Chaves, Boticas, Montalegre, Vieira do Minho, Póvoa de Lanhoso, Vila Verde, Braga, Barcelos, Esposende e Viana do Castelo. Poderá também descobrir diversas áreas protegidas, como a Reserva da Biosfera Transfronteiriça da UNESCO Planalto Ibérico, o Parque Natural do Douro Internacional, o Parque Natural de Montesinho, o Parque Nacional da Peneda-Gerês e o Parque Natural do Litoral Norte. A Reserva da Biosfera Transfronteiriça da UNESCO Planalto Ibérico é uma área protegida que abrange cerca de 1 132 606 hectares e integra cinco áreas protegidas e diversos espaços Rede Natura 2000. Ela está localizada entre as províncias de Zamora e Salamanca, em Espanha, e o Nordeste Transmontano, em Portugal. É a maior Reserva da Biosfera Transfronteiriça da Europa, com 87 municípios no total. A reserva é conhecida por sua diversidade biológica e cultural. Ela abriga espécies raras e ameaçadas de extinção, como o lobo-ibérico, a águia-real, o abutre-preto, a cegonha-preta e a lontra-europeia, além disso, é um importante centro de produção de azeite e vinho. A região também é rica em patrimônio cultural, com castelos medievais, pontes romanas, igrejas barrocas e aldeias históricas. A reserva é um laboratório vivo para o desenvolvimento sustentável, onde se desenvolvem como funções principais, a conservação de paisagens, ecossistemas e espécies, o desenvolvimento sustentável a nível social, económico, cultural e ecológico; atuam como plataformas de investigação, monitorização, educação e sensibilização, visando sempre a partilha de informação e de experiência adquirida O Parque Natural do Douro Internacional é um parque natural que abrange a área em que o rio Douro constitui a fronteira entre Portugal e Espanha, bem como o rio Águeda, afluente do Douro. Inclui áreas dos municípios de Mogadouro, Miranda do Douro, Freixo de Espada à Cinta e Figueira de Castelo Rodrigo. As margens escarpadas do vale profundo do rio formam desfiladeiros monumentais de grande espetacularidade, onde nidificam várias espécies de aves, ameaçadas de extinção a nível nacional e internacional, escolheram para nidificar, atraídas certamente também, pela proximidade das explorações agrícolas e pecuárias onde podem facilmente localizar e obter alimentos. De entre elas destaca-se o Abutre do Egito ou Britango, sendo escolhido como símbolo deste Parque. A combinação das montanhas, do rio Douro e das vinhas cria uma paisagem que é difícil de igualar. Há vários miradouros espalhados pelo parque que oferecem vistas panorâmicas deslumbrantes, além disso, o clima da região regista acentuadas amplitudes térmicas, com invernos frios e verões muito quentes e secos, estando a área sul do Parque integrada na denominada “Terra Quente”. O Parque Natural do Douro Internacional é um destino turístico popular para caminhadas, passeios de barco, observação de aves e outras atividades ao ar livre. O Parque Natural de Montesinho é uma área protegida situada no Nordeste Transmontano, Portugal, com cerca de 75 mil hectares de extensão. Ele foi reconhecido em 1979 como Parque Natural e tem atualmente 9 mil habitantes e 92 aldeias. O parque é conhecido por sua diversidade biológica e cultural. Ele abriga uma grande variedade de espécies animais, como o lobo-ibérico, a corça e o veado, além disso, o parque é um importante centro de produção de azeite e vinho. A região também é rica em patrimônio cultural, com castelos medievais, pontes romanas, igrejas barrocas e aldeias históricas. O parque é uma excelente opção para quem busca contacto com a natureza e deseja conhecer a cultura e a história da região. O Parque Nacional da Peneda-Gerês é uma área protegida localizada no Noroeste de Portugal, na zona raiana entre Minho, Trás-os-Montes e a Galiza. Ele é considerado pela UNESCO como Reserva Mundial da Biosfera. O parque abrange uma área de 72 mil hectares e é conhecido por sua diversidade biológica e cultural. Ele é o único parque nacional em Portugal e é constituído por 22 municípios. A região é caracterizada por uma vegetação exuberante que cobre as serras, incluindo uma floresta de azevinho, única a nível nacional, e espécies endémicas como o lírio do Gerês. Os terrenos são muito montanhosos e são atravessados por rios e ribeiras que correm rapidamente e se precipitam em cascatas, encontrando a placidez nas albufeiras de barragens como a Caniçada, Vilarinho das Furnas ou Portela do Homem. As paisagens são deslumbrantes e oferecem a oportunidade de avistar animais como o corço, o lobo-ibérico e os garranos, pequenos cavalos selvagens que correm livremente pelos montes. Não falta castelos medievais, pontes romanas, igrejas barrocas e aldeias históricas. O parque é uma excelente opção para quem busca contacto com a natureza e deseja conhecer a cultura e a história da região. Algumas das atividades que podem ser realizadas no parque incluem canyoning, canoagem, passeios a cavalo, caminhadas, escalada e pesca. O Parque Natural do Litoral Norte é uma área protegida que se estende ao longo de 16 km da costa, entre a foz do rio Neiva e a zona sul da Apúlia, em área administrativa do concelho de Esposende, Portugal. Ele é constituído por praias fluviais e marítimas, com recifes, dunas, pinhal, carvalhal e zonas agrícolas, para além de inúmeras ribeiras que desaguam diretamente no mar. O parque é conhecido por sua diversidade biológica e paisagens naturais. As zonas costeiras apresentam características especiais que resultam do contacto do ambiente oceânico com o continente, e as dunas impedem o avanço das águas do mar. No parque, estão inventariadas 240 espécies de plantas estando distribuídas pelas dunas, lagoas costeiras, florestas de pinhal e carvalhal , além disso, o parque é uma das principais zonas balneares do norte do país, com praias quase desertas banhadas por águas transparentes, ideais para longos passeios revigorantes. Para conhecer a totalidade da área protegida, afaste-se um pouco da beira-mar. Encha os seus pulmões de ar puro nos Pinhais de Ofir, e siga o percurso pedestre proposto pelo Parque Natural junto às margens do rio Cávado, onde poderá identificar aves migradoras como a garça-real, a andorinha-do-mar, o pato-real, ou a gaivota-argêntea. Percorrer a Estrada Nacional 103 é uma aventura a não perder e
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- Novembro 28, 2023
N246: A estrada mais bonita do Alentejo
Conheça alguns dos encantos da estrada mais popular da região do Alentejo, a estrada N246. A estrada mais bonita do Alentejo é a N246-1, que liga a localidade de Portagem a Castelo de Vide. É rodeada completamente por freixos e oferece um misto de espanto e relaxamento. A paisagem desta belíssima estrada varia consoante as estações do ano. Se circular pela estrada N246-1 no outono, pode apreciar as cores vermelhas e amarelas das árvores, no inverno pode encantar-se com a melancolia dos ramos despidos de folhas. No verão, é a frescura do verde das folhas que encanta quem por ali passa. Bem perto da estrada pode fazer uma paragem e visitar as ruínas de Ammaia, uma das mais espetaculares e desconhecidas cidades romanas de Portugal, recentemente descoberta. E se seguir até Marvão pode visitar aquela que é, sem dúvida, uma das vilas mais bonitas do Alentejo. Visite o centro histórico de Castelo de Vide, com as suas ruas estreitas e empedradas, o castelo, numerosas igrejas antigas, a sinagoga-museu, fontes e um aqueduto. A Fonte da Vila é um dos pontos turísticos mais populares da cidade. A cidade é também conhecida pelas suas festas religiosas, como a Festa da Senhora da Alegria, que acontece no final de agosto, e a Festa dos Tabuleiros, que acontece a cada quatro anos, em julho. O Parque Natural da Serra de São Mamede é uma área protegida portuguesa, situada na Serra de São Mamede, na região fronteiriça do nordeste Alentejano. Ocupa uma área aproximada de 56 mil hectares e abrange parte dos concelhos de Arronches, Castelo de Vide, Marvão e Portalegre, fazendo fronteira com Espanha. A Serra de São Mamede é o ponto mais elevado a sul do Tejo, com 1025 metros de altitude. A Serra funciona como uma barreira à condensação, criando um microclima com níveis de precipitação e humidade superiores aos das zonas envolventes, que dá origem a um rico e diversificado coberto vegetal. Assim, a norte, predominam os carvalhos e os castanheiros, e a sul, o montado puro de sobreiros e azinheiras. Para descobrir esta área protegida, o Parque propõe cinco percursos pedestres, através dos quais poderá apreciar a vegetação variada e observar aves de rapina raras como o grifo, o milhafre ou a águia-de-bonelli, símbolo do Parque. Se tiver sorte, talvez consiga avistar os javalis e os veados, que estão de regresso à Serra de São Mamede, na sequência do esforço que tem sido feito para repor os seus habitats. Se se interessa mais pelo património arquitetónico, não deixe de visitar as vilas medievais como Castelo de Vide, Alegrete e Marvão ou a cidade de Portalegre, a mais importante da região, que além dos muitos solares e conventos que lhe dão um ar aristocrático, é sede da Manufatura das Tapeçarias, onde se produzem verdadeiras obras de arte. Para recuperar energias, aproveite e delicie-se com as saborosas especialidades regionais, em que se destacam o ensopado de borrego, o cabrito assado, e os doces como a boleima ou a sericaia com ameixas de Elvas. A Multa Zero deseja-lhe uma excelente viagem.
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