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MultaZero
- Novembro 5, 2020
Novos Radares detetam quem está ao telemóvel
Incidentes de quem conduz e está ao telemóvel representam 12% das multas em Portugal, segundo relatório da PSP. Já a APCAP refere que a tecnologia contribuiu para 32% dos acidentes em 2018. Os novos radares que estão a ser usados na Austrália usam sistemas inteligentes de deteção e reconhecimento de imagem para verificar se quem conduz está também a usar o telemóvel. É a tecnologia a favor da segurança rodoviária, como se vê no vídeo. Segundo informações reveladas por canais internacionais, existem 45 câmaras de deteção equipadas com esses sistemas inteligentes, que funcionam em diversas condições atmosféricas e mesmo se o veículo circula a 300km/hora. Obviamente ninguém gosta de ser apanhado ao telemóvel enquanto conduz. A segurança está em primeiro lugar. Conduza com segurança e esteja consciente dos seus direitos de condutor. Esteja atento quando estiver ao volante. Caso seja multado, o Multa Zero ajuda-o a contestar as suas multas de trânsito para que possa manter os seus pontos e a sua carta de condução. Ligue para o 211 455 416 ou envie-nos um email para apoio@multazero.pt e exponha o seu caso juntamente com o seu auto. Nós tratamos da sua defesa.
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- Outubro 6, 2020
Sinistralidade – E o civismo na sociedade?
O civismo nas estradas portuguesas. A 18 de Novembro de 2018 – DIA MUNDIAL EM MEMÓRIA DAS VÍTIMAS DA ESTRADA – o Presidente da República Marcelo Rebelo de Sousa realizou um apelo: aos portugueses para combater-se a sinistralidades rodoviária; e às autoridades para focarem-se “na prevenção, na educação e na sinalização” A razão deste apelo decorreu do incremento de acidentes rodoviários e vítimas mortais que estava a ocorrer em 2018 face a anos anteriores; de tal forma que considerou que estava em causa uma “preocupação nacional”, conforme nota presente no site da Presidência da República: “A sinistralidade rodoviária tem uma trágica e imensa dimensão para todos os que, diretamente, vivem com as memórias dolorosas, na maior parte das vezes permanentes, causadas pela privação traumática de alguém próximo. É um problema grave à escala mundial, mas também à escala nacional”. Porém este apelo parece não ter surtido o efeito necessário na sociedade portuguesa considerando os números de 2019 – período de 1 Janeiro a 21 de Setembro – em comparação com o mesmo período de 2018 (fonte: ANSR): Mais 517 acidentes Mais 109 feridos graves Mais 683 feridos leves E infelizmente 346 vidas perdidas nas estradas portuguesas. A dureza dos números traduz-se que nas estradas portuguesas ocorrem pelo menos: 15 acidentes por hora; 1 ferido leve a cada 15 minutos; 1 ferido grave a cada 4 horas; 4 pessoas a cada 3 dias perdem a vida nas estradas portuguesas. São números que exigem uma reflexão profunda da parte da sociedade portuguesa a todos os níveis! O número de famílias destruídas ou tragicamente afetadas por esta “preocupação nacional” é simplesmente brutal e traduz-se do facto de quase todos nós conhecermos uma pessoa ou uma família que é afetada por esta tragédia nacional! É fundamental recordar que a segurança rodoviária é definida pelas pessoas! As pessoas são os utentes da via pública, sejam condutores (de veículo a motor ou sem motor) ou peões! É da combinação dos comportamentos dos condutores e peões – seres humanos que terão famílias, amigos, colegas de trabalho, hobbies, vidas construídas assentes na relação entre pessoas – que vai ser construído e definido o nível de segurança rodoviária! Para melhorar a segurança rodoviária fica evidente como é fundamental o contributo de todos! Porém diariamente, apesar das regras, avisos e ameaças de multas que são do conhecimento de todos e das ações de sensibilização e alerta realizadas pelas autoridades, é possível observar os mais variados comportamentos de risco na estrada, em desrespeito pelas regras do código, pelos outros condutores, peões e ambiente. Deste modo, como utente da via pública – em que veste a camisola quer de condutor, quer de peão – e como ser humano de uma sociedade – em que no dia à dia terá diferentes papéis como pai, filho, marido, profissional, amigo – partilhamos convosco 3 princípios que na perspetiva da equipa Multa Zero são fundamentais para uma sociedade evoluir e alcançar uma maior segurança rodoviária: Civismo, Respeito, Conhecimento e CUMPRIMENTO DAS REGRAS DO CÓDIGO. O Civismo e o Respeito, são 2 princípios que têm de ser cultivados desde os primeiros passos e os seus “ramos” crescerem em conjunto com a evolução do ser humano – os recém-nascidos de hoje serão os líderes de amanhã! Nesta fase a família, a creche, o infantário e a escola são elementos fundamentais no seu crescimento! São nestes núcleos em que na sua maioria o ser-humano cresce e evolui! Se o civismo e o respeito ficar por existir nesta fase como se espera que depois possa existir respeito e civismo para com a restante sociedade? É fundamental construir-se uma sociedade assente em pessoas e não em indivíduos! Afinal o que nos distingue dos animais irracionais vai para muito para além da racionalidade! Por fim o conhecimento e o cumprimento das regras do código são igualmente fundamentais. Não só dos condutores, mas de todos os utentes da via pública – condutores e peões têm regras que têm de conhecer e respeitar! Para isso será suficiente: Civismo, Respeito, Conhecimento e cumprimento das regras do código; E vontade em fazer melhor! No âmbito destes princípios partilhamos hoje 13 exemplos de comportamentos de risco, que põe em causa a segurança e a vida de quem está na via pública e que na maioria das vezes, são tão simples de resolver. 1. Objetos a “voarem” para a via pública. Quantas vezes observa cigarros a “voarem” para a via pública? E porque motivo continua a ocorrer apesar dos inúmeros alertas de como é perigoso para os utentes da via pública (especialmente para motociclistas e peões) este comportamento? Este perigo agrava-se ainda mais quando este “voar” poderá estar na origem de fogos e de poluição. Porém “o desejo” de voar” não é apenas dos cigarros! Garrafas, latas, sacos, embalagens entre outros são vistos constantemente em autênticos voos para a via pública. Numa altura em que se fala da sustentabilidade do planeta, como é possível que estes comportamentos continuem? Utilizar os recipientes adequados despejar o lixo é simples! 2. Faróis: encadear ou circular na escuridão? Conduziu recentemente à noite? Quantas viaturas cruzaram-se consigo e que o encadearam? Ou quantas viaturas circularam à sua frente sem sequer uma luz de presença? Dois comportamentos de fácil resolução, mas cuja a negligência dos proprietários destas viaturas colocam em perigo outros condutores e peões. A manutenção e verificação das luzes deve ser praticamente diária 3. Óleo a pingar? Não é preocupante! Não tenho nenhuma luz acesa no painel! Quantas vezes verifica vestígios (em alguns casos autênticas poças) de óleo na estrada? E em locais de paragem – como semáforos e passagens de peões – que até parece que é um requisito? A existência destes vestígios incrementa drasticamente a diminuição da aderência do piso, contribuindo para o incremento de derrapagens e de acidentes. O risco de acidente e queda aumenta exponencialmente para as viaturas de 2 rodas. A preocupação com a boa manutenção da viatura é fundamental! 4. Fazer “pisca”? Os outros que adivinhem! A utilização dos indicadores de mudança de direção
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- Outubro 6, 2020
Ponte Vasco da Gama encerrada
Circulação na Ponte Vasco da Gama interrompida por completo na noite de 17 para 18 de Setembro. No decorrer da noite de hoje – 17 de setembro – para a madrugada de 18 de setembro, ou seja, desta terça-feira para quarta-feira, no período entre a meia-noite e as 06h30, a Lusoponte irá encerrar por completo a circulação na Ponte Vasco da Gama. A decisão deste encerramento decorre de uma verificação da geometria da ponte, prevista no Programa de Monitorização Estrutural desta infraestrutura. Durante este período, em alternativa deverá utilizar a Ponte 25 de Abril. Porém recordamos as restrições existentes na circulação de transportes de matérias perigosas, em que apenas poderá ocorrer no período das 02h00 às 05h00. A Multa Zero deseja-lhe uma boa viagem em segurança!
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- Setembro 6, 2020
Em 7 dias detetadas mais de 11500 infrações!
As operações realizadas pela GNR e pela PSP, no período de 09 a 15 de setembro, teve como finalidade alertar e promover a adoção de comportamentos mais seguros. Nesta operação foram controlados mais de 75 mil condutores e foram identificadas mais de 11.500 infrações rodoviárias. Entre as infrações destacam-se: 4361 de excesso de velocidade; 833 por ausência ou utilização incorreta do cinto de segurança; 460 por excesso de álcool; 430 por infrações de iluminação e sinalização; 261 por ausência de seguro de responsabilidade civil. Nesta operação foram ainda realizadas 109 detenções das quais se destacam 55 por excesso de álcool e 32 por ausência de carta de condução. A Multa Zero recorda que num mês de setembro, tipicamente marcado pelo fim dos períodos de férias e do regresso às aulas ou ao trabalho, é fundamental redobrarmos os nossos cuidados e reforçar a adoção de uma condução assente num comportamento preventivo e defensivo. Porém, e caso tenha sido multado, fale connosco.
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- Agosto 6, 2020
Carta de condução caducada? Pena de prisão até 2 anos!
O código da estrada, ao longo do tempo, tem sofrido várias alterações. E, decorrente dessas alterações, uma das questões que por vezes é colocada à Multa Zero é: “Afinal quando é que tenho de renovar a carta de condução?”. A realidade é que as regras para proceder à sua renovação têm sofrido alterações ao longo do tempo; a consequência dessas alterações está a traduzir-se em os condutores por vezes desconhecerem qual a data em que terão de realizar a renovação do seu título de condução. E apesar da pergunta parecer simples a resposta não o é; e a evidência desse facto é que em 2018 foram identificados mais de 7800 condutores cuja a carta de condução já se encontrava caducada! Adicionalmente a condução com carta caducada tem consequências: coimas a partir dos €120; e até arriscar-se a uma pena de prisão até 2 anos! Qual o motivo para subsistir esta dúvida? A razão é simples: a coexistência de 3 cenários distintos em função da data em que ficou habilitado para conduzir. A Multa Zero partilha consigo os 3 cenários – tenha em atenção qual o cenário onde se enquadra e se a renovação da carta está para breve ou se já deveria ter realizado. 1. Condutores habilitados até 31 dezembro 2012 Ciclomotores, motociclos e Veículos Ligeiros: A renovação ocorre aos 50, 60, 65 e 70 anos; a partir dos 70 anos será de 2 em 2 anos); Veículos pesados: A renovação ocorre aos 40, 45, 50, 55, 60, 65 e 68 anos; a partir dos 68 anos será de 2 em 2 anos). 2. Condutores habilitados a partir de 2 janeiro 2013 Ciclomotores, Motociclos e Veículos Ligeiros A renovação será realizada com base na data de renovação referida na da carta de condução e posteriormente de 15 em 15 anos até aos 60 anos; depois será aos 60, 65 e 70 anos; posteriormente aos 70 anos será de 2 em 2 anos. Veículos pesados A renovação será realizada com base na data de renovação referida na da carta de condução e posteriormente de 5 em 5 anos até aos 70 anos; posteriormente será de 2 em 2 anos. 3. Condutores habilitados a partir de 30 julho 2016 Ciclomotores, motociclos e veículos ligeiros A renovação é realizada de 15 em 15 anos, considerando a data de emissão da carta de condução, até aos 60 anos; depois será aos 60, 65 e 70 anos; posteriormente será de 2 em 2 anos. Veículos pesados A renovação é realizada de 5 em 5 anos, considerando a data de emissão da carta de condução, até aos 70 anos; posteriormente será de 2 em 2 anos. A Multa Zero deseja-lhe uma boa viagem em segurança!
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- Julho 11, 2020
As 7 infrações que tiram mais pontos na carta
Todos sabemos bem que os portugueses não são os condutores mais exemplares que as estradas já conheceram e os seus vícios ao volante são a verdadeira origem para as infrações que cometem. Apesar dos já conhecidos maus hábitos ao volante aumentarem a probabilidade de cometerem infrações rodoviárias, por vezes, circunstâncias e imprevistos do dia-a-dia levam a que, num rasgo de irresponsabilidade, adotemos uma condução mais ofensiva e menos segura. Fruto de um comportamento menos consciente, existe um conjunto de infrações bastante comuns pelos condutores portugueses que, no final do dia, custam mais pontos na carta de condução (e dinheiro!). Em Portugal, as contraordenações cometidas com maior frequência e que mais pontos valem na carta de condução são: 1. Passar sinais vermelhos Valor da multa: 74,82€ Pontos perdidos: 4 Recomendação: quando o sinal do semáforo ficar amarelo, pare o carro. 2. Não parar nos sinais de STOP Valor da multa: 99,76€ Pontos perdidos: 4 Recomendação: pare sempre nos sinais de STOP, mesmo quando não partilha a estrada com mais nenhum veículo. 3. Circular em sentido proibido Valor da multa: 250€ Pontos perdidos: 2 4. Estacionar ou parar em cima de passadeiras Valor da multa: de 60€ a 300€ Pontos perdidos: 2 Recomendação: mesmo que temporariamente, nunca estacione ou pare o seu carro numa passadeira. 5. Pisar traços contínuos Valor da multa: 49,88€ Pontos perdidos: 4 6. Conduzir com o telemóvel Valor da multa: 120€ Pontos perdidos: 2 Recomendação: compre um auricular ou um kit mãos livres por bluetooth. 7. Conduzir sob o efeito de álcool Valor da multa: de 250€ a 500€ Pontos perdidos: 3 a 6 Recomendação: se bebeu, mesmo que se sinta em condições para conduzir, não o faça. Não corra riscos desnecessários que possam tirar-lhe pontos na carta de condução e que possam por em causa a sua segurança e a dos que partilham a faixa de rodagem consigo. Lembre-se que, ao perder consecutivamente pontos na carta de condução, corre o risco de: Frequentar ações de formação sobre segurança rodoviária quando tiver 5 ou menos pontos; Repetir o exame de condução quando tiver 3 ou menos pontos; Ficar com a carta de condução apreendida quando perder todos os pontos. Se sente que foi multado injustamente, a Multa Zero pode ajudá-lo a contestar as suas multas de trânsito.
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- Julho 5, 2020
Menos Carros = Mais Multas
Mesmo com menos 27% de veículos a circular nas estradas portuguesas verifica-se um aumento do número de multas de trânsito em cerca de 22%. Além disso, o Governo alterou o quadro sancionatório deste tipo de contraordenações, aumentando o valor das coimas em mais de 50 artigos do Código da Estrada. O aumento do quadro sancionatório deverá ser uma das razões pela qual as multas de trânsito são a única receita não fiscal a subir em 2021. Exemplos de infrações que ficaram mais pesadas são o uso do telemóvel, bem como as de estacionamento para autocaravanas fora dos locais autorizados. Mesmo com a redução da mobilidade que se verificou devido ao confinamento, o Estado já encaixou 36 milhões de euros com a cobrança de multas de trânsito, o que corresponde a 40% do total previsto pelo orçamento de estado para 2021 (a meta anual é de 92 milhões de euros). Deste modo, apesar da pandemia, as receitas de multas de trânsito atingiram praticamente os níveis de 2019. Esteja atento quando estiver ao volante. Caso seja multado, o Multa Zero ajuda-o a contestar as suas multas de trânsito para que possa manter os seus pontos e a sua carta de condução. Ligue para o 211 455 416 ou envie-nos um email para apoio@multazero.pt e exponha o seu caso juntamente com o seu auto. Nós tratamos da sua defesa.
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- Novembro 16, 2019
Carta de condução por pontos: O balanço aos primeiros 2 anos
Dois anos passaram desde a implementação do novo modelo de carta de condução por pontos e, naturalmente, várias foram as multas emitidas ao longo deste intervalo de tempo. De acordo com os dados fornecidos pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), nestes primeiros 2 anos, 20.340 condutores perderam pontos por infrações ao código da estrada. Destes condutores, 157 perderam os 12 pontos e 59 tiveram o seu título de condução cassado, ficando proibidos de conduzir por um prazo de 2 anos. Mesmo que um titular perca a totalidade dos pontos, só terá a sua carta de condução apreendida depois de lhe ser instaurado um processo autónomo administrativo e de ser notificado da cassação da carta de condução, desde que esta não seja impugnada judicialmente. Vale a pena referir que todas as multas graves e muito gravem merecem ser analisadas por entidades jurídicas e contestadas. Durante este período de 2 anos, 8 condutores foram notificados para a cassação do seu título de condução e, ao recorrerem em tribunal, 7 deles conseguiram ficar com a carta de condução. No mesmo relatório, a ANSR dá conta que as contraordenações rodoviárias que mais têm contribuído para a perda de pontos na carta de condução são: Conduzir sob o efeito de álcool; Passar do traço contínuo; Passar os sinais vermelhos dos semáforos e os sinais Stop; Circular em sentido proibido; Conduzir em excesso de velocidade; Usar o telemóvel enquanto conduz. É importante que, acima de tudo, assuma uma postura responsável ao volante, no entanto, o Multa Zero recomenda que esteja atento aos pontos que tem na sua carta de condução e que conteste os autos que lhe forem imputados. Lembramos que, ao perder 8 pontos terá de frequentar ações de formação de segurança rodoviária e que, se ficar apenas com 2 pontos, terá de fazer um novo exame de código.
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- Novembro 7, 2019
Vai de férias e o calor está a chegar?
Atenção a estas 7 recomendações enquanto conduz nas férias! O mês de Agosto está a decorrer, mês caracteristicamente reconhecido como sendo o mês de eleição para usufruir do seu período de férias e dos momentos de diversão e lazer! Assim durante este período muitas famílias e amigos realizam viagens de centenas de quilómetros até ao seu destino de férias! Este facto traduz-se num incremento intensivo do tráfego nas estradas portuguesas, o que somando a subida das temperaturas expectáveis para os próximos dias, vai exigir de si cuidados redobrados na sua condução! Assim partilhamos consigo algumas recomendações que deverá ter durante a condução neste período, de forma a usufruir da melhor forma do seu período de descanso e lazer. Se puder, não conduza nas horas de maior calor Não conduza no período das 12h às 17h – este é o período em que os raios solares são mais intensos, o que poderá traduzir-se em situações de desconforto enquanto conduz. Em acréscimo o calor intenso após as refeições dá origem a uma sensação de maior sonolência, o que irá influenciar de forma negativa a sua condução! Atenção à carga em excesso Já pensou que nos voos colocam um limite de bagagem por passageiro por motivos de segurança? Então faça o mesmo antes de iniciar a sua viagem! Leve apenas o essencial para usufruir do seu período de férias. Ao fazer isso irá beneficiar de um menor consumo e desgaste da sua viatura e irá permitir-lhe uma maior capacidade de reação perante situações inesperadas ao longo da sua viagem. Atenção às crianças e animais Numa viagem longa os cuidados com crianças e animais deverão ser redobrados, dado que estaremos perante viagens de maior distância, o que obrigatoriamente irá implicar períodos de inatividade. Garanta que as crianças e os animais estão devidamente instalados com os respetivos mecanismos de segurança e realize, sempre que possível, paragens de 80 em 80 minutos para permitir a diminuição do desgaste físico e a reposição de líquidos. E durante as paragens nunca deixe o carro fechado com as crianças e/ou os animais no seu interior! Conduza com calma Durante a sua viagem controle a ansiedade por chegar ao destino. Realize uma condução defensiva e preventiva, usufrua da viagem, aproveitando para apreciar as paisagens pelas quais irá passar. Se bebeu álcool, não conduza! O excesso de álcool e a condução são 2 elementos que não se juntam! É Lei! Porém, mesmo que tenha consumido álcool em valores permitidos pela lei, não conduza logo a seguir. O álcool e o calor são 2 elementos que só por si já causam sonolência. A junção dos 2 incrementa drasticamente os riscos de segurança da sua viagem. Realize pausas antes e durante as viagens Diariamente lemos ou ouvimos que o descanso é fundamental para garantirmos que o nosso corpo repõe os níveis físicos e intelectuais necessários para o nosso dia à dia. O mesmo se aplica quando vai de viagem para férias! A ausência de descanso é um dos maiores inimigos do nossos sentidos e consequentemente da nossa capacidade de reação perante o inesperado. Descanse! Faça pausas durante a sua viagem! Faça uma revisão ao seu carro antes da viagem O seu corpo necessita de descanso e de um check-up para estar em condições e enfrentar o seu dia à dia! O seu automóvel necessita do mesmo! Se está próximo o momento de realizar a revisão anual, faça-o antes das suas férias. A revisão já foi realizada? Verifique igualmente alguns elementos fundamentais: a pressão dos pneus, os níveis de água e óleo, a bateria e o ar condicionado. Garanta que realiza as viagens que planeou para as suas férias ao invés de no final estar a contar como o seu automóvel não lhe permitiu usufruir das férias que desejava! A Multa Zero deseja-lhe uma boa viagem em segurança!
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- Novembro 6, 2019
Portugueses ao volante: os piores vícios
Todos sabemos que os portugueses são conhecidos por serem bons condutores, porém…todo o condutor tem os seus vícios e os portugueses não são (de todo!) uma exceção. A Prevenção Rodoviária Portuguesa (PRP) analisa as atitudes dos condutores portugueses ao volante, nos vários ambientes rodoviários, e vai detetando ao longo do tempo quais as tendências e comportamentos de risco para a segurança nas estradas. Alguns destes vícios vão-se alterando de acordo com a evolução tecnológica, tornando-se distrações à condução. Nos estudos da autoria da PRP foram destacados 10 grandes vícios comuns à maioria dos portugueses quando estão por trás do volante: 1. Não usar o cinto de segurança Este facto é sobretudo mais comum entre os homens e dentro das cidades. A juntar a isso, apenas 73% dos homens e 66% das mulheres é que usa os cintos de segurança do banco de trás. 2. Ter o “pé pesado”, sobretudo nas autoestradas Os portugueses são adeptos da adrenalina e a alta velocidade é o melhor dos ingredientes para tal estado de espírito. 64% dos veículos que circulam na A1 estão acima da velocidade permitida, sendo que, na A2, estes valores atingem os 67%! Já dentro das localidades, a percentagem de condutores acima do limite de velocidade fica nos 34%. 3. Passar os sinais vermelhos Cerca de 40% dos automobilistas passa o sinal vermelho do semáforo 3 segundos depois deste entrar. Entre os automobilistas, 60% desrespeita esta sinalização. 4. Não usar os “piscas” Este é o primeiro bom hábito que os portugueses perdem logo que ficam habilitados para conduzir. Metade dos condutores não utiliza os “piscas” e, nesta estatística, as mulheres são as que mais frequentemente utilizam as luzes de mudança de direção. 5. Não parar nos sinais de STOP Apenas 15% dos condutores para mesmo nos sinais de STOP. A reação mais comum perante esta sinalização, adotada pelos restantes 85%, é abrandar o carro, sem parar, após confirmar que não há nenhum veículo no caminho, como se fosse um sinal de cedência de passagem. 6. Falar ao telemóvel No duelo entre géneros, as mulheres tendem a falar mais ao telefone enquanto conduzem do que os homens. Neste estudo do PRP apenas 2,5% dos condutores foi apanhado a conduzir ao telemóvel, sendo este um comportamento mais comum nas autoestradas. 7. Conduzir com uma taxa de alcoolemia acima do permitido Praticamente 2% dos condutores portugueses circula com uma taxa de álcool no sangue superior ao que é permitido por lei (e em 0,3% dos casos ao nível de crime). Os jovens do género masculino, entre os 18 e os 24 anos, são os que mais incorrem nesta infração. 8. Circular com luzes fundidas Por vezes a distração, ou preguiça, dos proprietários dos veículos resulta em que 1 em cada 10 carros circule com luzes fundidas, sendo mais comum que as luzes de travagem apresentem este defeito. 9. Não ter a pressão correta nos pneus Metade dos condutores não faz a devida manutenção à pressão de ar nos pneus dos seus veículos. É recomendado que se verifique a pressão dos pneus todos os meses, porém, apenas 20% dos condutores faz isso. 10. Tirar a “cadeirinha” a crianças a partir dos 6 anos Nos últimos anos esta tendência tem sido contrariada, mas ainda assim, nos dias de hoje, ainda há 9% de condutores que infringem a lei e que deixam de usar os sistemas de retenção de crianças após os 6 anos de idade, comprometendo a segurança das crianças que transportam. A lei diz que as crianças deverão utilizar uma “cadeirinha” ou banco elevatório até aos 12 anos ou até atingirem os 1,35 metros de altura. Estes estudos demonstraram ainda que os jovens são que mais desafia as suas capacidades de “multitasking” ao cantarem, fumarem, comerem e maquilharem-se ao mesmo tempo que conduzem.
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